農業や漁業が盛んだった千葉県

千葉県の田園風景（画像：写真AC）

　しかし、これだけでは千葉県の状況を説明しきれないだろう。千葉県の都市開発を振り返るとそのヒントがあるかもしれない。都市開発における千葉県の方向性を考えるに、まずかつてのリゾート開発を振り返ってみたい。 　1987（昭和62）年に総合保養地域整備法（リゾート法）が制定され、東京からの日帰り圏で、海に面して豊かな自然を持つ千葉県にも白羽の矢が立った。当時のリゾート開発計画の机上においては、同じように東京からの日帰り圏で海に面する神奈川県との対比がよくなされている。 　神奈川県は昔から著名人の別荘や緑の地が多くあってハイソサエティなイメージがあり、地形が比較的起伏に富んで多彩な観光資源に恵まれていた。また、横浜は港町の景観とおしゃれな雰囲気から、すでに若者のデートスポットとして人気を博していた。 　それに対して、当時の千葉県は農業や漁業が盛んだったことから漁港や里山ののどかな景観が広がっており、海水浴などファミリーレジャーのよい受け皿であったが、残念なことに当時の行政やデベロッパーにこのような資源への興味はなかった。なぜなら、バブル期のレジャーは高額支出するカップルがメインターゲットで、特に 「若い女性」 が重視されたからである。 　千葉県においては、田舎っぽいイメージをおしゃれに刷新する方向に開発のベクトルが向いた。 ・リゾートホテル ・リゾートマンション ・分譲別荘 ・ゴルフ場 ・ヨットハーバー などが計画され、元々の自然を生かすというよりは、すべて異なるものに作り変える勢いであった。

成田空港が1978年にオープン

成田国際空港（画像：写真AC）

　1970～1980年代の千葉県は他県に先んじて首都圏の都市基盤を担う大型施設の誘致に注力し、箱物行政を強力に推し進めていた。1978（昭和53）年には新東京国際空港がオープン、さらに ・成田国際空港都市構想 ・幕張新都心構想 ・かずさアカデミアパーク構想 からなる「千葉県新三角構想」が計画された。 　当時の為政者には、県内まったく新しい土地に作り変え、東京都の一部として発展していこうとする強い意志が働いていた。そのころの千葉県は首都圏といっても、実際は 「どこにでもある地方都市」 の様相を呈しており、「千葉県」という言葉には田舎のイメージがついて回っていた。 　また、ベッドタウン化が進展しはじめていた県西部も、地域によっては駅周辺に昔からの歓楽街があり、住宅地としてイメージが悪かった。千葉県の成長のためにはイメージの刷新が急務だったのだろう。この時期から「東京」を冠する施設が多く開発されるようになった。

大型開発のとん挫 ＝ むしろ幸い？

幕張新都心（画像：写真AC）

　しかし、バブルの崩壊に伴い、このような箱物開発も多くが破綻する結果となった。新東京国際空港は農業の盛んな地域に強引に開発したことから農家との闘争が続き、なかなか拡張することができなかった。後になって、国際空港としては ・都心部から離れすぎている ・危機管理の観点から臨海部に開発すべきだった など問題点も露呈した。 　幕張新都心も1989（平成元）年に中核施設となる「幕張メッセ」をオープンさせたものの、すぐに景気が後退してオフィス需要は苦戦した。鳴り物入りだった房総半島の大型リゾート開発もとん挫して、結局ゴルフ場のみが残った。 　しかし、千葉県の漁業や農業の新鮮な食材や豊かな里山は、まさに現代の都市生活者が保養地に求めているもので、重要な地域資源といえる。 　近年、房総半島には農業をベースにしてSDGsやグランピングなどを取り入れた新しい感覚の施設が次々に生まれ、かつて希求されていた若い女性の集客も見られる。バブル期の多くの大型開発がとん挫したことで、このような資源が残ったことはむしろ幸いだったのだろう。週末は、千葉県の新しいに施設に遊びに行かれてはいかがだろうか。

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